Untukcara merawat shockbreaker motor salah satunya dengan rutin mengganti oli minimal 2x dalam setahun, ini dikarenakan agar performa shockbreaker belakang motor lebih maksimal. Ketika perawatan dilakukan jangan lupa untuk melakukan pembersihan, cara membersihkan shock belakang motor cukup di bilas dengan air dan sabun dan digosok-gosok dengan Nah sebelum Anda mengalaminya, ada beberapa cara mendeteksi shockbreaker belakang yang rusak. Dijelaskan Ahmad Habib, dari bengkel spesialis Semarang Shockbreker, Jakarta Timur, untuk mengeceknya bisa melepas shock dari motor, lalu ditekan-tekan, terlalu empuk atau keras. Lepaskantutup samping kanan kepala silinder 3. Cara ganti seal shock depan motor a. Buka dulu as roda dan copot bannya dari shcok, jangan lupa ganjal dahulu motor agak tidakjatuh kedepan b. Di lanjut membuka spakbor depan dan kaliper rem/pala babi c. Setelah itu akan terlihat baut pemegang shock yang ke segitiga bawah d. lalulakukan cara yg sama untuk membuka baut shockbreaker berikutnya. catatan: untuk penambahan oli, takaran oli yg akan diisi ke masing masing tabung harus sama agar suspensi nya tidak pincang antara shock kiri dan kanan. Total 3cm saya mendekkin shock depan. Shock belakang gak saya pendekkin soalnya uda nyaman dgn ketinggian motor ini. BisaOtomotif. November 2, 2015 2.345 views. Cara Memeriksa Shock Absorber Mobil - Salah satu komponen yang paling utama pada sistem suspensi baik mobil maupun motor adalah shock absorber, komponen yang mempunyai nama trend shock breaker ini memiliki fungsi untuk meredam oskilasi (gerak naik turun) yang diakibatkan oleh pegas ketika menyerap Bagaimanacara melepas poros belakang?- Bagaimana cara melepas poros belakang?Cara Melepas Poros Gandar BelakangTempatkan blok roda di depan roda depan dan gunakan rem parkir.Jack up pada titik dongkrak belakang terletak di belakang bagasi.Tempatkan dudukan dongkrak di bawah las jepit belakang kendaraan dan turunkan kendaraan ke dudukan.Berapa biaya untuk mengganti gardan belakang?Biaya TipsMengatasi dan Memperbaiki Shockbreacker Motor Yang Mati. 1. Hal pertama yang harus Anda lakukan untuk mengatasi shock depan motor yang mati adalah dengan mengetahui sealnya, jika seal shock tersebut sudah rusak atau bocor, maka gantilah dengan yang baru, karena jika dibiarkan akan merusak bagian komponen yang lainya. 2. Caramembuka pompa bensin adalah menyingkapkan bangku belakang. Cara melepas whel silinder roda belakang. Diposting oleh spesialis KIA di 20.07 pilihlah suku cadang asli untuk bagian bagian yang vital,seperti timing belt,oil seal,paking set,kampas rem,kabel kopling diperlukan karena faktor keselamatan dan efisiensi jika Bagaimanacara melepas garpu yang disita? Lepaskan tutup atas, batang, dan ring, lalu ketuk bagian atas kemudi dengan lembut dan kerucut akan terlepas. Jika benar-benar macet, Anda dapat mengetuk kemudi ke bawah, lalu mundur dan kerucut akan terangkat dengan membebaskannya. BeliProduk Belakang Satria 2tak Hiu Lumba Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. weHw. Seal shock merupakan salah satu komponen motor yang terletak di bagian shock motor. Seal ini berupa per spiral kecil yang memiliki fungsi untuk menahan tekanan terutama oli seperti yang berada di seal shock breaker depan. Selain menahan tekanan, seal juga berfungsi untuk menghalau masuknya debu dan kotoran lain agar tidak masuk ke dalam shock yang bisa menyebabkan kerusakan itu sendiri. Baca juga Yuk Kenali Cara Mengganti Shockbreaker pada Motor Honda Seal shock depan dan belakang tidak memiliki perbedaan yang begitu signifikan. Perbedaan yang dimiliki hanya ukuran, di mana untuk seal shock depan memiliki ukuran yang lebih besar daripada seal shock belakang. “Kalo untuk fungsi masih sama, hanya saja ukurannya yang berbeda”, tutur Aditya, mekanik Astra Motor Mandiraja. Baca Juga Beberapa Tips Merawat Motor Honda Agar Tetap Awet Untuk seal shock sendiri tidak memiliki umur tertentu yang bisa dipastikan kapan harus diganti, umur seal yang ditentukan dari cara pengguna berkendara dan disarankan untuk tidak membawa beban berlebih. Karena hal tersebut dapat menambah risiko kerusakan segel, jika sudah rusak pengguna harus segera mengganti komponen tersebut. Baca Juga Tips Mengatasi Mesin Motor Honda yang Cepat Panas Ada beberapa akibat jika terlalu lama membiarkan seal shock yang rusak, yaitu seperti oli yang bocor, debu yang masuk ke dalam tabung, dan kotoran-kotoran lain yang bisa membuat tabung kotor serta pipa as shock menjadi baret. Baca Juga Keunggulan Shock RCB A2 Series, Shock Harian Buat Motor Bebek Maupun Matic Kemudian ada beberapa ciri-ciri jika seal shock itu sudah rusak dan perlu di ganti, di antaranya adalah apabila oli merembes dan seal sobek-sobek. “Yang biasanya terlihat si oli rembes dan seal sobek-sobek di ujungnya”, ucap Aditya. Baca Juga Aksesoris RCB Buat Honda Supra GTR150 atau RS150R, Depan Sampai Belakang Ada! Jika seal shock sudah terlihat rusak seperti ciri-ciri yang sudah disebutkan di atas maka segera perbaiki ke bengkel. Hampir setiap bengkel mungkin bisa, namun jika ingin lebih aman bisa langsung ke bengkel resmi seperti Astra Motor atau yang lainnya. Baca Juga Tips Menambah Kecepatan Motor Tanpa Melakukan Bore Up. Untuk harga seal shock itu sendiri tidak begitu mahal, harga kisaran 30-60. ” Kalo ganti di kami hanya kisaran 30-60 ribu sudah sama jasa, tergantung tipe dan jenisnya”, ucap Aditya. Baca Juga Tips Cara Membuat Akselerasi Motor Scoopy Menjadi Enteng Untuk proses penggantian seal tidak begitu sulit dan lama seperti hanya melepas as shock bottom dari segitiga motor, lalu lepas dari shock bottom dan seal menggunakan alat, kemudian sisa kotoran yang ada change seal dengan yang baru, masukan kembali sebagai shock dan beri lepas oli, kemudian pasang kembali ke segitiga depan motor. “Ngga terlalu lama menurut saya jika hanya mengganti seal shock”, tutup Aditya. Baca Juga Tips Perawatan Suspensi Motor Agar Awet